貨車帶吊唐駿歐鈴隨車吊朝柴CY4102-CE4C

    貨車帶吊唐駿歐鈴隨車吊朝柴CY4102-CE4C隨車起重運輸車朝柴123馬力國四排放，輪胎是825-16，斷汽剎，有暖風，大梁200mm，二層直通，底盤型號 ZB1080TDE3F ，發動機生產企業 東風朝陽朝柴動力有限公司 ，發動機型號 CY4102-CE4C 。支腿跨距：支腿跨距是水平油缸全部伸出時兩支腿中心之間的水平距離，回轉角度：回轉角度是指起重機旋轉的工作范圍。變幅范圍：變幅范圍是指變幅缸從全縮至全升時，起重臂與地面的最小夾角至最大夾角的變化范圍。吊臂節數：吊臂節數是指隨車起重運輸車伸縮臂和固定臂的數量。達標車型公告>車輛配置>車輛參數道路運輸車輛燃料消耗量達標車型（貨車）車輛參數
 
企業名稱 山東唐駿歐鈴汽車制造有限公司
產品名稱  隨車起重運輸車 產品型號  ZB5080JSQDF
整車參數
外形尺寸
(長×寬×高) mm 6570×2130×3175
貨廂欄板內尺寸(長×寬×高) mm
或容積m3 4000×2030×550
整備質量kg 4200 總質量 kg 8280
驅動型式  4X2
底盤配置與技術參數 
底盤生產企業 山東唐駿歐鈴汽車制造有限公司
底盤型號 ZB1080TDE3F
發動機型號 CY4102-CE4C
變速器型號  5T97
主減速器速比（驅動橋速比） 6.167
輪胎規格型號 7.50-16 LT,7.50R16 LT,8.25-16 LT,8.25R16 LT
綜合燃料消耗量L/100km 16.6
50km/h空載等速燃料消耗量L/100km 10.0

燃料消耗量參數表
產品型號 ZB5080JSQDF
執行標準 JT719《營運貨車燃料消耗量限值及測量方法》
滿載等速
燃料消耗量 車速，km/h 30 40 50 60 70 80
檔位 -- 5 5 5 5 5
油耗，L/100km -- 12.5 13.5 14.5 15.8 17.7
燃油消耗量達標車型編號 2013年第25批第1336號（H025F520）

 貨車帶吊唐駿歐鈴隨車吊（隨車起重運輸車）折臂式知識介紹

折臂式隨車吊吊臂通常由兩部分構成(小噸位隨車起重機構造簡單有所不同)主臂和吊臂,主臂和吊臂通過轉軸和折疊液壓缸聯合在一起,折疊液壓缸的作用是使吊臂繞主臂滾動,吊臂通常由固定臂和幾節伸縮臂構成。折臂式隨車吊吊臂由兩部分構成所以吊臂較短,相應液壓缸行程就短,加工難度小。

折臂式隨車吊吊臂伸縮液壓缸裝置在吊臂外部,呈現毛病時(比方液壓缸接頭漏油等)簡單修理。折臂式隨車吊吊重物時,變幅液壓缸活塞桿縮回,折臂式隨車吊吊臂順時針滾動,吊鉤下降,吊起重物,變幅液壓缸活塞桿伸出,吊臂逆時針滾動,重物提高。折臂式隨車吊的反轉運動由反轉液壓缸上的齒條股動立柱下端的齒輪滾動完成,滾動視點由液壓缸行程決議,所以折臂式隨車吊不能接連反轉,通常情況下折臂式隨車吊反轉的最大視點是360°。 折臂式隨車吊折疊狀況時,請求隨車吊總寬度不能超過轎車的寬度,所以通常橫梁為偏疼構造,即隨車吊的反轉基地和轎車的基地不一致。

折臂式隨車吊橫梁構造較直臂吊橫梁雜亂,加工難度大,折臂式隨車吊橫梁需求加工的部位有反轉液壓缸連接法蘭及螺栓連接孔(2端)、立柱齒輪上下軸套裝置孔、端面軸承裝置面等。 折臂式隨車吊液壓體系壓力比直臂式隨車吊壓力高。為了下降變幅缸壓力,常選用連桿機構。直臂式隨車吊液壓體系所用油泵為齒輪泵,而折臂式隨車吊所用油泵有必要為壓力高的柱塞泵。

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